Regulator Redox 120A EVO

Code: RDX-ESCE120A
Regulator Redox EVO 120AUniwersalny regulator Redox EVO 120A do silników bezszczotkowych przeznaczony do użytku w modelach samolotów i helikopterów.Możliwość szybkiego programowania zworkami zarówno z poziomu dedykowanej karty programującej (Redox Evo program card)jak i za pomocą drążka przepustnicy w specjalnym trybie programowania (instrukcja programowania załączona do regulatora).Programowalne tryby pracy regulatora:Typ akumulatora: NiMH + NiCD / LiPo + LiIon (domyślnie)Sposób odcięcia przy niskim napięciu: Redukcja mocy (domyślne) / "twarde" odcięcie zasilaniaProgi odcinania napięcia: niski, średni, wysoki (LiPo 2,8V / 3,0V / 3,2V / celę; NiMH 0% / 60% / 65% woltażu początkowego)Kąt wyprzedzenia (Timing silnika) (auto/niski/wysoki)Krzywa startu: miękka (domyślne) / liniowaTryb lotu (Governor): wyłączony (domyślny) / HelikopterowyKierunek pracy silnika: regularny (domyślne) / wstecznyPrzywrócenie domyślnych wartości fabrycznych wszystkich programowalnych ustawień regulatora2 tryby pracy hamulca: (wyłączony - zwolnienie obrotów / włączony - momentalne zatrzymanie)Dane techniczne:Długość: 97 mmSzerokość: 48 mm Wysokość: 22 mmWaga: 137gNapięcie pracy: Lipo 2-6s (7,4 - 22,2V) lub 5-18 ogniw NiXX (6 - 21,6V)Max. chwilowe natężenie: 140AStałe natężenie prądu: 120ABEC: 5V/6AKonektory: niezarobione kable (od silnika) / wtyk XT-90 (od akumulatora)
  • Manufacturer: Redox
  • Availability: Exists Exists  (39 szt.)
  • €80.94
  • szt.
  • Paypal, Payment in cash, Payment via bank transfer, Paynow (BLIK, przelew bankowy, płatność kartą)


platnosc 3platnosc 2test1

Regulator Redox EVO 120A

Uniwersalny regulator Redox EVO 120A do silników bezszczotkowych przeznaczony do użytku w modelach samolotów i helikopterów.
Możliwość szybkiego programowania zworkami zarówno z poziomu dedykowanej karty programującej (Redox Evo program card)
jak i za pomocą drążka przepustnicy w specjalnym trybie programowania (instrukcja programowania załączona do regulatora).

Programowalne tryby pracy regulatora:

  • Typ akumulatora: NiMH + NiCD / LiPo + LiIon (domyślnie)
  • Sposób odcięcia przy niskim napięciu: Redukcja mocy (domyślne) / "twarde" odcięcie zasilania
  • Progi odcinania napięcia: niski, średni, wysoki (LiPo 2,8V / 3,0V / 3,2V / celę; NiMH 0% / 60% / 65% woltażu początkowego)
  • Kąt wyprzedzenia (Timing silnika) (auto/niski/wysoki)
  • Krzywa startu: miękka (domyślne) / liniowa
  • Tryb lotu (Governor): wyłączony (domyślny) / Helikopterowy
  • Kierunek pracy silnika: regularny (domyślne) / wsteczny
  • Przywrócenie domyślnych wartości fabrycznych wszystkich programowalnych ustawień regulatora
  • 2 tryby pracy hamulca: (wyłączony - zwolnienie obrotów / włączony - momentalne zatrzymanie)

Dane techniczne:

Długość: 97 mm
Szerokość: 48 mm
Wysokość: 22 mm
Waga: 137g
Napięcie pracy: Lipo 2-6s (7,4 - 22,2V) lub 5-18 ogniw NiXX (6 - 21,6V)
Max. chwilowe natężenie: 140A
Stałe natężenie prądu: 120A
BEC: 5V/6A
Konektory: niezarobione kable (od silnika) / wtyk XT-90 (od akumulatora)