V-SCAN Skaner diagnostyczny kodów OBDII V300

Tester diagnostyczny V-SCAN V300 | OBD | EOBD | OBDII | CAN | ISONajnowsza wersja testera V300 została wyposażona w duży, wielowierszowy wyświetlacz LCD i kompletnie spolszczone oprogramowanie. Tester służy do diagnostyki wszystkich samochodów osobowych i dostawczych wyposażonych w standard OBD2 oraz EOBD, pozwala na:odczyt i kasowanie kodów błędówobserwację w czasie rzeczywistym parametrów silnika podczas jazdy i postojutestowanie sond lambda i elementów wykonawczych. Obsługuje CAN oraz wszystkie inne protokoły normy OBD2: ISO9141, KWP 5BAUND INIT, KWP ADDR INIT, KWP FAST INIT, J1850 PWM, J1850 VPW Uwaga!Na obudowie skanera mogą być różne oznaczenia V300 lub OE581M w zależności od magazynu z jakiego pochodzi.Po za nadrukiem skanery niczym się od siebie nie różnią Intuicyjna i łatwa obsługaTester V300 to małe i lekkie urządzenie - w pełni przenośne. Nie potrzebuje dodatkowych kabli, ani zasilania. Wystarczy podłączenie do gniazda OBD w samochodzie.Menu w języku polskim sprawia, że komunikaty i funkcje są jasne nawet dla amatorskiego użytkownika. Niech nie zmylą cię niewielkie rozmiary - bowiem mimo to skaner V-SCAN posiada spore możliwości i oferuje niespotykany stosunek możliwości do ceny.Dożywotnie darmowe aktualizacjeWraz z zakupem skanera V-SCAN zyskujesz dostęp do dożywotnich, DARMOWYCH aktualizacji oprogramowania skanera - dzięki temu masz gwarancję wspierania najnowszych modeli samochodów. Sprawdź swoje auto nim oddasz je do serwisu!Dzięki testerowi można przeprowadzić wiele czynności diagnostycznych - dowiesz się co może być przyczyną usterki i zdecydujesz jakie kroki podjąć.Tester pozwala na:Odczyt kodów generycznych i charakterystycznych producentaKasowanie kodów błędów i ramek zamrożonychObserwacja parametrów w czasie rzeczywistymTesty elementów wykonawczychOdczyt statusu lampki MIL (CHECK ENGINE)Kasowanie lampki MIL i CHECK ENGINEPokazuje wartości wskaźników takich jak:Wypadanie zapłonów (misfire monitor)System paliwowy ( Fuel System Monitor)Komponenty kompleksowe (CCM)System EGR (recyrkulacja gazów spalinowych)Sondy Lambda (Oxygen sensors monitor)Katalizator (Catalyst monitor)System oparów paliwa (EVAP)Grzałka sondy Lambda (Oxygen Sensor Hiter)System A/C (Klimatyzacja)Podgląd ramek zamrożonych (Freeze Frame DATA)Odczyt numeru VIN Obsługiwane protokoły:ISO9141-2- KWP2000 slow initKWP2000 fast initPWMVPWMCAN 11bit/250kBCAN 11bit/500kBCAN 29bit/250kBCAN 29bit/500kBObsługiwane sterowniki:Skaner obsługuje standardy OBD2 oraz EOBD benzynowe oraz diesla, listę aut znajdziesz poniżej opisu Dane techniczne:Obsługiwane pojazdy: wszystkie samochody zgodne z OBDIITyp złącza: OBDIITyp połączenia: bezpośrednieJęzyk oprogramowania: polskiWyświetlacz: LCD, wielowierszowy, podświetlany,  128x64 pikseliDiagnostyka bez użycia komputera: takEtykiety parametrów: takZasilanie: z gniazda OBDTemperatura pracy: 0-50 °CWymiary: 117 x 72 x 30 mmDługość kabla: ~75cmWaga: ~300gW zestawie:1x Skaner V-SCAN V3001x Instrukcja wraz z opisem kodów1x Kabel USB Obsługiwane samochodyJak sprawdzić czy pojazd posiada wspierany system?Na pewno posiadają go auta:wszystkie auta z silnikiem benzynowym sprzedawane po 1 stycznia 2004wszystkie auta z silnikiem diesla sprzedawane po 1 stycznia 2004Samochody sprzedawane przed ww. datami również mogą, ale nie muszą, posiadać system OBD2 - gdyż nie było to obowiązkowe dla producentów aut.Samochody z OBD2 cechują się:charakterystycznym 16-pinowym złączemco najmniej dwoma czujnikami tlenu (sondami lambda)naklejką informującą o emisji spalin i posiadającą informację, czy dany pojazd ma certyfikat OBD2Samo posiadanie 16-pinowego złącza przez pojazd nie oznacza obsługiwania systemu OBDII - bezwzględnie muszą zostać spełnione wszystkie 3 powyższe warunki.UWAGA! Niektóre samochody z francuskimi silnikami diesla mogą mieć problemy z odczytem OBDII (np. HDI dCi od 2005 roku)Bardziej szczegółową listę obsługiwanych modeli znajdziesz na stroniehttps://www.outilsobdfacile.com/vehicle-list-compatible-obd2.php